Farnborough Airshow'da düzenlenen bir bilgilendirme toplantısında, Baykar ve Leonardo firmaları ortaklaşa yürüttükleri insanlı ve insansız savaş uçakları projelerinin detaylarını paylaştı. Geçtiğimiz ay duyurulan ve havacılık tarihinde bir dönüm noktası olarak nitelendirilen ortak uçuş testlerinin perde arkası aydınlatıldı.
Baykar ve Leonardo, insanlı ve insansız hava araçlarının birlikte çalışabilirliğini sağlamayı amaçlayan K-SWARM programı kapsamında önemli bir başarıya imza attı. Programın ilk canlı test aşaması başarıyla tamamlandı. Bu testlerde, Leonardo'nun M-346 uçakları ile Baykar'ın Bayraktar KIZILELMA insansız savaş uçağı, otonom formasyon uçuşları gerçekleştirdi.
Gelişmiş yeni nesil algoritmalar kullanılarak gerçekleştirilen canlı testlerde, platformların işbirliği ve koordinasyon içinde görev yapabilme kabiliyetleri değerlendirilip doğrulandı. Her iki şirketin mühendis ve test pilotları, hazırlık sürecini, ileri teknoloji entegrasyon aşamalarını ve tarihi uçuşun başarıyla tamamlanmasını anlattı. Dijital mühendislik yaklaşımıyla simülasyondan gerçek operasyonlara geçilmesi, program kapsamında geliştirilen ileri teknolojilerin gösterilmesi açısından kritik bir aşama olarak belirtildi.
Mayıs ayında Baykar'ın Tekirdağ'ın Çorlu ilçesindeki test merkezlerinde gerçekleştirilen uçuşlara, Leonardo'ya ait bir M-346 Fighter Attack uçağı, İtalyan Hava Kuvvetleri'ne ait bir T-346A takip uçağı ve Bayraktar KIZILELMA insansız savaş uçağı katıldı. Testler, Leonardo'nun Torino'daki laboratuvarlarında geliştirilen yeni nesil algoritmaların, taktiklerin ve prosedürlerin değerlendirilmesini amaçladı.
Baykar, kendi tesislerindeki ileri seviye yazılım ve donanım altyapısını kullanarak Akıllı Filo Otonomisi kabiliyetlerini CUC-T algoritmalarına entegre etti. KIZILELMA'nın gelişmiş otonomi yetenekleri, sistemlerin hızlı ve sorunsuz devreye alınmasını sağladı. Bu teknolojiler, M-346 ve KIZILELMA'nın ortak formasyon uçuşlarında kullanılarak farklı hava platformlarının koordinasyon ve işbirliği içinde görev yapabilme kabiliyetlerinin doğrulanmasına katkıda bulundu.
Gelişmiş radyo frekansı tabanlı veri paylaşım sistemi sayesinde M-346 ve KIZILELMA arasında aktarılan veriler senkronize edildi. Bu iletişim, Leonardo GCC Tactical Platform siber savunma sistemi tarafından korunup izlenerek planlanan uçuş formasyonlarının etkin komuta ve kontrolü sağlandı. KIZILELMA, otonom taksi ve kalkışın ardından Akıllı Filo Otonomisi algoritmalarını kullanarak M-346'ya otonom şekilde katıldı. Daha sonra M-346, insansız hava aracının tam kontrolünü devraldı.
Tam entegre aviyonik sistem sayesinde M-346 pilotları farklı formasyonları komuta ederken, KIZILELMA bu komutları özel insanlı/insansız görev bilgisayar sistemi aracılığıyla otonom şekilde yerine getirdi. Pozisyon değişiklikleri, ayrılma ve yeniden birleşme dahil farklı manevralar başarıyla uygulandı.
Çorlu'da gerçekleştirilen faaliyetler, Leonardo ve Baykar ekiplerinin uzun süre ortaklaşa yürüttüğü hazırlık çalışmalarının sonucunda hayata geçirildi. Elde edilen veriler ve analizler, K-SWARM programının sonraki aşamalarının belirlenmesinde kritik rol oynadı. Programın ilerleyen safhalarında, çok sayıda platformun tek bir görev doğrultusunda birlikte hareket edeceği daha karmaşık operasyonlara geçilmesi planlanıyor.
