Aydın'da faaliyet gösteren ve uçuş eğitimlerinde kullanılan Çıldır Havalimanı'nın tarifeli yolcu ve yük taşımacılığına açılmasına yönelik hazırlanan 'Aydın Havalimanı Geliştirme Projesi'nin detayları, Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) dosyasına girdi. Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından Efeler ilçesi sınırları içerisindeki Tepecik ve Gölhisar mahallelerinde hayata geçirilmesi planlanan projenin yatırım bedeli 9 milyar 750 milyon TL olarak belirlendi.
Proje kapsamında, mevcut havalimanının genişletilmesi öngörülüyor. Bu çerçevede 2 bin 900 metre uzunluğunda yeni bir pist, bağlantı ve hızlı çıkış taksi yolları, apron, 15 bin metrekarelik bir terminal binası inşa edilecek. Ayrıca, hava trafik kontrol kulesi, kurtarma ve yangın istasyonu, teknik blok, güç merkezi ve paket atıksu arıtma tesisi gibi yapılar da projelendirildi.
ÇED dosyasına göre, 227 hektarlık proje alanının önemli bir bölümünü tarım arazileri ve mera alanları oluşturuyor. Alanın yüzde 59'u tarım arazisi, yüzde 15'i ise mera alanı olarak kayıtlarda yer alıyor. Mevcut havaalanı kullanımı alanın yüzde 22'sini, diğer kullanımlar ise yüzde 4'ünü teşkil ediyor. Bu durum, proje sahasının yaklaşık dörtte üçünün tarım ve mera niteliğindeki arazilerden oluştuğunu gösteriyor. Proje için yaklaşık 138 hektarlık alanın kamulaştırılması planlanıyor. Kamulaştırılacak arazilerin tarım, mera ve ham toprak alanlarından oluştuğu belirtilirken, mera arazileri için tahsis amacı değişikliği işlemlerinin yürütüleceği ifade edildi.
Taşkın Riski Göz Önünde Bulunduruldu
Projenin çevresel etkilerine dair raporda dikkat çeken önemli bir nokta, havalimanı alanının Büyük Menderes Nehri'ne olan yakınlığı. Raporda, proje sahasının nehre en yakın noktasının yaklaşık 25 metre mesafede bulunduğu belirtildi. Çalışmalar sırasında dere ve akarsu yataklarının doğal akışının korunması, yataklara hafriyat ve moloz dökülmemesi ve olası taşkın risklerine karşı gerekli önlemlerin alınması gerektiği vurgulandı.
Jeolojik ve jeoteknik çalışmalarda, bölgedeki bazı güncel kazılarda yeraltı suyunun yüzeyden 50 santimetre ile 1 metre arasında değişen derinliklerde tespit edildiği aktarıldı. Ancak, bu ölçümlerin yalnızca 2026 yılı bahar-yaz dönemini kapsadığı ve mevsimsel değişimlerin tam olarak anlaşılabilmesi için daha uzun vadeli gözlemlere ihtiyaç duyulduğu kaydedildi.
Proje kapsamında, yaklaşık iki yıl sürmesi beklenen inşaat sürecinde 900 bin metreküp kazı yapılması ve 1 milyon 720 bin metreküp dolgu malzemesi kullanılması öngörülüyor. Kazıdan elde edilecek malzemenin uygun bölümlerinin proje dolgularında yeniden değerlendirileceği, yetersiz kalması durumunda ise bölgedeki izinli sahalardan dolgu malzemesi temin edileceği bildirildi.
Ekolojik Etkiler Sonraki Aşamalarda İncelenecek
ÇED dosyasında, proje alanındaki flora ve fauna, hassas habitatlar ve koruma statüsündeki türlere ilişkin detaylı çalışmaların projenin ilerleyen aşamalarında gerçekleştirileceği belirtildi. Arazi çalışmaları ve uzman görüşleri sonucunda ekolojik etkilerin daha net bir şekilde ortaya konulacağı ifade edildi.
