Kanada'daki Stellantis işçilerini temsil eden Unifor sendikası, şirketin Brampton, Ontario'daki fabrikasını satmak yerine daha önce taahhüt ettiği gibi yeniden donatmasını talep ediyor. Stellantis, geçtiğimiz cuma günü yaptığı açıklamada, Kanada merkezli zırhlı araç üreticisi Roshel ile Brampton fabrikasının olası satışına ilişkin bir mutabakat zaptı imzaladığını duyurmuştu.
Fabrika, 2023 yılından bu yana atıl durumda bulunuyor. Başlangıçta Jeep Compass üretimi için yeniden donatılması planlanan tesisin bu planı, şirket tarafından 2025 yılı başında durduruldu ve söz konusu modelin üretiminin ABD'ye taşınacağı belirtildi.
Unifor ulusal başkanı Lana Payne, Windsor'da düzenlediği basın toplantısında sendikanın satış kararını kabul etmediğini dile getirdi. Payne, Stellantis'in Brampton'dan ayrılma konusunda oldukça ciddi olduğunu ve şu anda tek planının bu olduğunu ifade etti. Sendikanın tutumunun değişmediğini vurgulayan Payne, Brampton için en iyi yolun vaat edilen Jeep Compass üretimi için yeniden donatıma başlanması olduğunu söyledi. Payne, "Kapatmayın, satmayın. Fabrikanın bütünlüğünü gelecekteki araç üretimine köprü olarak koruyun" çağrısında bulundu.
Unifor, Stellantis'ten çarşamba günü Brampton fabrikasını kapatma veya satma olasılığına dair bilgi aldığını açıkladı. CBC'nin bir işçinin paylaştığı Stellantis mektubuna göre, şirketin Kanada'ya "sıkı sıkıya" bağlı olduğunu bildirdiği belirtildi. Mektupta, şirketin Kanada'daki 101. yılında Windsor'da araç üretmeye, Etobicoke döküm tesisini işletmeye ve Windsor'daki mühendislik merkezinde ileri araştırma-geliştirmeye yatırım yapmaya devam ettiği ifade edildi.
Stellantis, Unifor ile görüşmeye açık olduğunu ve sendikayı Roshel ile görüşerek Brampton fabrikasına ilişkin vizyonlarını anlamaya teşvik ettiğini belirtti. Mektuba göre şirket, Brampton'a üretimi geri getirmek için bir dizi seçeneği değerlendirdi, ancak hiçbiri tesiste sürekli operasyonu destekleyecek sürdürülebilir uzun vadeli bir iş modeli sunmadı. CBC, Stellantis, Roshel ve Innovation, Science and Economic Development Canada'dan yorum istedi.
Ford ve Joly, Stellantis'in olası satış sinyalinin ardından şirkete Brampton fabrikasında yeni bir model üretmesi çağrısı yaptı. Sendika ayrıca sanayi bakanından netlik istedi.
Payne, sendika Roshel ile yapılan mutabakat zaptını öğrenene kadar Stellantis ile görüşmelerde şirketin Brampton'a bağlı olduğu mesajının verildiğini söyledi. Roshel'in devreye girmesinin sendikanın Stellantis ile yürüttüğü toplu pazarlığı engellediğini ve ek komplikasyonlar yarattığını belirtti. Şirket ile sendika arasındaki mevcut toplu iş sözleşmesi 20 Eylül saat 23.59'da sona erecek.
Payne, çarşamba günü federal Sanayi Bakanı Mélanie Joly'ye bir mektup göndererek hükümetin Stellantis ile mutabakat zaptı konusunda hangi görüşmeleri yaptığını, hangi seçeneklerin değerlendirildiğini ve bir satışı onaylayıp onaylamadığını sordu. Payne, "Bu fabrikayı bir ticaret savaşının ortasında ve toplu pazarlığın ortasında satmak savunulamaz" dedi. Haberde ayrıca Stellantis'in Carney'e göre Brampton fabrikasını dolduracak yeni bir model aradığı ve Unifor ile Stellantis arasındaki görüşmelerin Brampton fabrikasının geleceği konusunda çıkmaza girdiği belirtildi.
